偶然发现，很久都不抱怨 12306 了

春节临近，有没有发现朋友圈里、微博上抱怨 12306 的少多了? 去查了一下一些搜索指数，临近春运高峰，数据跟今年前几个法定假日近乎持平，没有出现往年的显而易见的峰值，这个进步可太大了，我戏称，要给个年度最大进步奖。

什么时候，当这些公众服务不再成为热门话题，才意味着真正的进步。

前一段时间很多人在讨论 12306 的验证码，最后近乎恶搞了，我不确定是否有营销的力量在推动这话题。其实从最后的效果来看，那套验证码系统系统用起来还算不错，一定程度上兼顾了最初级的用户。

以我这样挑剔的人，以前对 12306 批评过无数次的人，过滤一下去年全年的微博，只有四条跟 12306 有关，说的还不是关于所谓「用户体验」和「技术」的问题。以体验和技术的角度来看，这两年，做得是可圈可点的。我每年乘坐铁路出行次数不多，但有限的几次体验，都还是过得去的。一个人的体验其实不重要，从一些数据层面看，更多人意识到了铁路进步所带来的便利和高效。

我以前痛骂过一些人，别说这事情「技术难度大」「瘫痪情有可原」「你行你来」，也别说「人家也不容易」之类的借口， 谁负责，谁做好。做不好，要被骂，做好了，也要肯定 。只有这样，我们才会看到这个社会更多积极的改变。

但不要觉得这些积极的改变完全是骂出来的，那太不现实，我相信背后也有很多力量在推动这些事情在朝好的方向发展。比如，一直有传言说阿里也派出了团队协助改造，或许这些企业有诉求，但产出的结果是好的。要肯定。同时，也要警惕那些浑水摸鱼出来蹭公关的，比如一些国内所谓大学里的「研究机构」以及类似 IBM 这样的所谓解决方案提供商。

批评也是建设，但最终还是要回到建设本身上来。批评多了自己也累，努力做个建设者。

这两年也有人要从舆论上给刘志军翻案，就差给个「民族英雄」的桂冠了。我个人认为，刘志军做过的成绩要值得肯定，对刘志军的贪腐和过错，也不要否认。当然，这是题外话了。

中国铁路的进步是一个奇迹，也包括中国的公路建设，是了不起的成就。我前不久看了一本书《大路》，作者张赞波是一名纪录片导演。通过这本书，了解到了中国公路建设的一个断面，挺有趣。再对比看何伟写的《寻路中国》等著作，会对中国这些年来的变化有个更深刻的印象。我们身处这个环境中，一些变化是渐进的，没有另外的视角，很难有直接的感受。

这几天，读者朋友们该陆续返回故乡了吧，或许你乘坐的是飞机，或许你搭火车，也或许你自己开车，但不妨抽几分钟，想一下十年前，二十年前是什么样子。

最后，即使变好，也不要停止挑剔和抱怨。还没有那么好，还有更多问题。

题图：© Saerchinger, Alfred/seasons.agency/Gaopinimages

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