美西自驾历险记

出去浪了18天终于回来了。

看了一下公众号记录惨不忍睹，连续13天订阅数净增为负，或者说，一路都在掉粉。

然后注意到公众号的几个升级，赞赏功能回来了是好事，但为什么要重新写个名称才能接受赞赏，而且怎么写都说有重复，一不耐烦写了个caoz的赞赏，看上去十分违和。

就这样吧，今天偏离主题，分享一些出去浪的经历。

说来惭愧，年过40了，这才是第一次到美国，其实我这种人开眼看世界并不早，大学毕业工作第一年，23岁吧，才第一次坐飞机（广州飞北京）。快30岁才第一次出国，后来东南亚跑的多一些，但直到去年，也就是40多岁了，才第一次冲出亚洲，跑到欧洲浪了一圈，猛刷了一下，终于可以说自己去过两位数的国家了。而也就是这一次，才第一次到达大洋的另一边。

按说我这种中老年，英文又不是很好，跟个中文的夕阳红旅游团插插旗就算了，偏有不安生，迷之自信，虽然一向去哪里都是自由行，但这次还是第一次选择出境的自驾游。

第一次去美国，第一次海外自驾游，本来想用我信用卡薅出来的45万国泰里程换一家三口的公务舱搞个大羊毛（儿子太小，家里老人照顾），结果信用卡积分兑换里程的时候出了点问题，一急之下又没钱，直接买了经济舱往返。也就是说，经济舱差不多20小时路程（中间广州中转），然后下来冗长的海关，安检，克服时差和长时间的旅途疲惫，在陌生的国家去租车公司租车，上陌生的道路，疲劳驾驶妥妥的，小朋友们真的不要学我。

当然，如果说这是挑战，那就有点矫情了，虽然人生地不熟，车况也不熟，车上没gps（以为靠手机就可以），开着手机导航但对距离和出口概念不清楚（话说，我必须吐槽一句，google地图的提示过少，虽然高德地图经常喋喋不休的废话，但google地图导航也太简洁了，而很多公路出口相隔距离很短，分叉又多），结果一上来n多次错过出口或者提前下出口，无数次反复折腾后，本来40分钟的路硬开了快两个小时才到酒店（洛杉矶罗兰岗附近，离市区有点远，但安静，治安好，华人多，而且不容易拥堵，停车各种免费）。但这些，和后面遇到的挑战相比，简直就是开胃菜。

我老婆大人也是老司机，比我拿本，开车都要早，我们家头两部车都是我老婆大人一个人开的，第三次买车才轮到我上路。后来从洛杉矶开去拉斯维加斯，以及自驾胡佛水坝和红石峡谷，基本是我老婆为主，也都属于入门级自驾行程，风景不错，但不值得赘述。

之后在拉斯维加斯还掉了第一部车，丰田rav4，飞到旧金山，去另一个租车公司租了一部卡罗拉（不知道为什么，发现我去的那几天旧金山什么都贵，酒店和租车都贵的要死，也可能是我网上订的太晚，没有足够提前。所以图省钱，没舍得继续订suv。其实价格比之前洛杉矶订的rav4还贵），而卡罗拉，其实并不适合山路行驶。

旧金山几天的行程不多叙述，因为带着老婆孩子，时间不是自己的，所以很多朋友没有拜会，也没有特别深入与硅谷的牛人们交流，在此也像当地的朋友们道歉。

主要的经历感触发生在从旧金山沿1号公路南返的那天。

因为事先查网上攻略，觉得1号公路自驾非常美，我们机票图便宜是洛杉矶的经济舱往返，所以计划从旧金山沿1号公路回洛杉矶，看攻略说因为风景点很多，建议不要一天完成，于是我选择了中间在圣玛利亚休整一天，当时其实已经注意到从蒙特雷到圣玛利亚距离有点远，中间似乎没有什么特别好的休息区域，考虑到先苦后甜，第一天多跑一点（另一方面也是因为圣玛利亚酒店明显比蒙特雷便宜）。但事实证明，这里其实已经超出我的认知了，加州是美国最富裕的州，所以我一直以为，加州应该如同中国浙江广东那样，属于人口密度较高，城市化水平较高，市镇分布密集且均匀的，但我没想到的是，其实加州中部很大的面积是国家公园和山地，人烟稀少，道路也并不密集。这是事后总结的，但由于这里认知不足，后面的行程才会遇到意想不到的困难。

从旧金山去洛杉矶出发的那天天气晴好，凉风习习，开始出门还有点阴天，觉得可能会影响拍照效果，但不一会就非常晴朗，其实是自驾的好天气。我们出门其实挺晚的，11：30才出门，然后直奔半月湾进入一号公路，之后是鸽子灯塔，然后蒙特雷的17英里，从17英里出来后进入卡梅尔小镇，看里程都不算很远，但一路拍拍停停，到小镇已经下午4点了，然后去披萨店吃披萨，没想到服务速度巨慢，小镇的人过的挺休闲的，时间观大概和我们这样赶路的人不在一个线上，结果出小镇已经下午5点了，加州这个季节天黑的很晚，8点多天还是亮的，我觉得怎么说也能在天还亮的时候到象豹海滩，我女儿对这个也挺期待。

出卡梅尔小镇转入1号公路的时候目睹1号公路北上的车大拥堵，长达数英里，而南下的路一路畅通，甚至车都很稀少，当时我还很庆幸我们是南下的，对北上的拥堵幸灾乐祸，直到几个小时后我才明白为什么会这样。

然后我们继续沿路拍拍停停，大苏尔的悬崖海景非常漂亮，代价是有太多弯路，各种限速，一路车速开不起来。这时显示只有1格油，行车电脑提示大约还能开70英里，70英里啊！我老婆问我要不要找地方加油，当时路边还是能看到一些加油站，我觉得美国这种车轮子上的国家，还不到处都是加油站，根本不是事，我说等油表灯亮了报警再说。结果没想到一路都在山区里，连续开了几十英里居然没有加油站，这时候有点慌了，而雪上加霜的是，手机信号彻底没了！根本没法搜索加油站和其他路线！

直到油表灯报警，显示还能开25英里的时候，遇到一个房车露营点，我们过去问管理员哪里可以加油，管理员说南下10英里有加油站，而我们刚开出去一英里，我就看到路边一个提示，前方9英里封路！当时脑子就麻了，封路是怎么回事，绕行路怎么走？加油站在封路前还是封路后？此时，手机依然没有信号！

还好的是，几乎同时看到了加油站和封路标志，原来封路的地方就有一个加油站，山上的加油站比城区贵近乎一倍，开始不知道，结果用理论上加满油的钱加了半箱油，不过半箱也足够了，能跑小两百英里还出不去么？

这时候，已经晚上7点半了，我跟女儿说，象豹海滩是不可能去了，封路了，但加满了油信心总算恢复了不少，绕一下跑101公路，直接去圣玛利亚就好了，我甚至觉得自己很英明的选择了离圣玛利亚101公路出口极近的酒店。

在某个有信号的片段，谷歌地图给出过绕行路线，当时没当回事，看了看，似乎要翻山，加完油后，我老婆接管了车，我来做人肉导航，翻山的路极为陡峭，悬崖峭壁上，路面很窄，急弯又多，还要注意对面会车，当然，其实山上风景是很美的，俯瞰大海，眺望地平线，但对于封路绕行，加上手机依然没信号的事实，以及不断转弯我女儿开始身体不适，也就没心情停留，很艰难，可以说真的是感觉在压力极大的情况下，终于捱到下山，用我老婆的话说，再也不想爬这个山了。

贴一张google地图这个山路的形状感受一下（能数出有多少个急转弯么？），走一趟这个山路，你会觉得秋名山根本不是个事。

没有拍照，从google街景上截个图体会一下

风景确实很好，但基本上就是这种悬崖路，而且，这是双向路！会车的时候，通常我们是靠边不敢动的，等对面车慢慢过去才敢继续开。

翻过山已经8点多，当时还傻傻的以为最困难的时候过去了，道路从树林和草坪中穿过，甚至路旁可以看到各种野生动物，比如狐狸。但不幸的是，很快这种美好就被事实击碎了。因为没开多久我们发现，绕行路线的关键连接路线，也被封路了！ 我们当时把车停在那里，看到后面跟过来一部车，到封路标志那里也停了下来，我就去问是否知道其他路，开始还想用英语来问，结果这部车上三个小女生，直接跟我们讲中文，原来路线和我们一模一样，从卡梅尔一路开下来遇到封路，翻山过来想要绕行走101，结果又遇到封路。所以她们也不知道怎么走。

我从地图看到似乎还有另一条链接线，虽然绕一点远，能走就行啊，掉头回去找，结果，也被封路了！（然后看到那三个小女生也开着车跟了过来）

封路的就是我打×的三个地方，第一个是1号公路，第二个和第三个是我们翻山绕行后试图穿越到101公路的连接路线。可以看出，在这个地图的视野范围内，除了返回卡梅尔，已经没有任何通路，可以同1号公路穿越到101公路，也就是说，为什么我从卡梅尔出来的时候看到大量的车堵在北返的路上，因为除了折返，已经没有其他路线了。

当时晚上8点半了，而且我们刚翻过那个险峻的山，手机依然没有任何信号。

我老婆已经做好了在山区车里过夜的准备，我强势接管了车，决定折返，重新翻回刚才那座九曲十八弯的山，没有路灯，黑漆漆的，我女儿忍不住呕吐。这是我开车以来差不多最为狼狈和紧张的时刻，因为焦急，转弯的车速过快，紧急刹车，几乎开下悬崖。然后几经周折终于再度回到1号公路，已经9点半了，立即回返蒙特雷，一路让我老婆看手机是否有信号，有信号立即通知我，我最担心的是，那绵延几公里的北上拥堵，是否已经随着时间消弭？

10点多的时候，终于有信号了，我老婆报给我说google地图上蒙太雷路段全是蓝色时（畅通），我才感到终于松了一口气，此时头脑已经发麻，靠边停车希望重新检索路线的时候，第一是低估了自己的车速，第二是高估了卡罗拉的刹车（确实这些年只开宝马来着。），险些撞到护栏，吓了自己和家人一跳。当时确实自己也害怕了，我老婆再度接管车辆，然后11点半的时候，终于从蒙特雷转68号公路到达萨利纳斯，在101公路入口前再度加油，上厕所，补充饮料，我老婆开车在101公路上一路狂飙，凌晨1点40到达位于圣玛利亚的酒店。

从中午11点半出发，到凌晨1点半到达酒店，单日路程时间长达14小时，扣除吃饭，停车拍照，加油，上厕所等时间，车程至少10个小时以上，其中山路陡峭曲折，绝对刺激惊险，还经历了长距离没有加油站的恐慌，手机信号丢失，幸亏我和老婆交替驾驶，否则真不敢想象。

几点教训

第一，事先没有认真研究地图，对美国的公路状况估计过于乐观。

第二，我觉得肯定错过了路边的重要提示和路牌，我看到封路警告从路边一闪而过的时候离封路点只有9英里。要关注路边的提示，如果觉得异常，应该询问一些当地人和工作人员，比如露营区的管理员。

第三，即便是谷歌地图也不会给出完全正确的建议。绕行路线是谷歌地图推荐的，而且不止误导了我们，（我们后车走的同样的绕行路线）。

第二天其实谷歌地图再度出现类似的问题，当然，影响较小，我们从某个风景小镇折返101公路的时候发现大段拥堵，于是在地图建议下选择躲避拥堵的绕行路线，结果走到一半发现封路了，于是被迫转入另一条拥堵路段，多浪费了差不多10分钟，当然，这个和前一天的问题相比，就属于小儿科了。

第四，对可能的问题要有足够的准备。

比如没有下载离线地图，太相信美国的网络信号，如果能离线查询加油站和路线，可能就不会那么紧张。

经验就是，长距离自驾最好有不止一名司机可以轮替。

以上记录我在美国惊险刺激的一天历程。

最后分享一些关于购物的小心得吧。

大家都知道美国买一些名牌产品会比中国便宜很多，而对于绝大部分中国游客来说，奥特莱斯可能是最好的选择。

但实际上，对某些知名品牌来说，有某些其他选择，可能比奥特莱斯便宜不少。毕竟奥特莱斯是面向海外游客为主的（特别是中国游客，所有奥特莱斯里的知名品牌都会提供中文服务，并鼓励银联消费）。

那么有哪些其他选择呢？我这边搜寻并实证的如下

1、梅西百货的 Last Act 专区 。

很多梅西百货有一个Last Act专区，可以翻译为清仓专区吧，很多品牌服饰的价格几乎就是白菜价。

2、Ross

连锁的品牌折扣商城，洛杉矶和旧金山都开了很多家，李维斯的牛仔裤，新秀丽的行李箱，CK,MK的过季包和内衣，价格都比奥特莱斯便宜太多，但购物体验一般，另外不同店里的商品差异也不少，需要耐心挑选和一定的运气。

3、Marshall, Tjmaxx

其实和Ross 差不多，但有时候能遇到一些更好的品牌商品。

其实这几家店经常开在一起，就好比麦当劳和肯德基一样，基本上你看到Ross的商城，不远处就会有Marshall，或者Tj.maxx，或者这三家都有。

另外说个冷门的，在圣芭芭拉发现有家coach的工厂店，至少某些钱包的价格比奥特莱斯里的coach店要便宜30%以上，比新加坡的品牌店里便宜70%以上。里面看到有中文顾客疯狂采购，很像是代购的样子。

嗯，不要问我为什么会知道这些，我真的不做代购。

顺便，测试一下微信新广告！